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【銷量】2019年5月份全國乘用車市場回顧

   日期:2019-06-13     來源:沒車不行    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
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核心提示:2019年5月份全國乘用車市場回顧:5月狹義乘用車零售158.2萬臺,同比下降12.5%,相對于今年1-4月累計同比-11.9%降幅基本持平,同比降幅較上月收窄。狹義乘用車零售環比4月增長4.8%,這是歷年5月的環比表現最強的,且是在5月初休假4天的基礎上取得的改善。這主要是國六實施的去庫存力度的超強貢獻取得一定的效果。
   【中國汽車材料網】2019年5月份全國乘用車市場回顧:5月狹義乘用車零售158.2萬臺,同比下降12.5%,相對于今年1-4月累計同比-11.9%降幅基本持平,同比降幅較上月收窄。狹義乘用車零售環比4月增長4.8%,這是歷年5月的環比表現最強的,且是在5月初休假4天的基礎上取得的改善。這主要是國六實施的去庫存力度的超強貢獻取得一定的效果。
  
  5月的轎車零售同比下滑13.2%,SUV零售同比下滑9.6%,車市需求相對均衡性低迷。5月豪華車零售同比增長9.4%,主流合資品牌零售下降5.2%,自主品牌零售下降26.5%。由于豪華車的歐六優勢和需求較強,豪華品牌引領消費升級表現很好。
  
  5月狹義乘用車批發154.2萬臺,同比下降16.9%,廠家庫存下降6.9萬臺,渠道庫存下降8.4萬臺。渠道庫存下降幅度大,主要是由于面對國六實施的地域突發政策,廠家及時緩解經銷商進貨壓力,實現加速消化庫存的全民總動員。
  
  5月狹義乘用車生產147.1萬臺,環比4月下降8.7%,同比去年5月下降23.2%。由于國六實施的零部件企業供給側瓶頸嚴重,國五車型減產但國六供給不足導致狹義乘用車總體產量下降較大。
  
  5月新能源乘用車市場批發實現9.7萬臺的良好銷量水平,環比4月增長5.8%,同比增長5.4%。這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現。今年1-5月的全國新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺,同比增長58.0%。
  
  5月純電動乘用車的A級車增量最強,占比達到純電動乘用車的57%。插混細分市場逐步覆蓋到A0級和MPV等細分市場,比亞迪、吉利等插混市場快速布局,合資車企逐步成為插混市場的核心主力。
  
  下面我們來看看2019年5月分車型銷量排行!
  
  2019年5月轎車銷量排行榜
  
  2019年5月SUV銷量排行榜


 
  
  2019年5月MPV銷量排行榜
 
 
 
連接技術 新能源
標簽: 銷量 乘用車
 
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